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今天是我成为华为死忠粉的一天。这个话题变得政治化，绝不是我的锅。”还有很多用户期待着华为自己的操作系统面世：“这周我会正式入手P30 Pro，我爱它的功能。之前用P20 Pro的时候，主要用来拍照，通讯和玩游戏。就算这些（被禁的）事发生，我始终站他们，因为他们的手机太赞了。我只希望华为新的操作系统赶快面市。

后来我从6楼病房调整到了15楼，医护人员也跟着变了。刚开始我还觉得有点遗憾，想着和6楼的医护人员刚刚熟悉却这么快就分开了，但很快新的医护人员一到来，他们一开口我就感觉还那么熟悉和亲切，那爽朗的浓浓的川音又回来了。没过几天，我们这里又住进了一位85岁的病人。大爷由于耳朵不太好使，医护人员就把想说的写给他看，有时大爷说武汉话他们不懂，我们就用普通话复述给他们听。他们基本每隔2-3个小时就会帮大爷换一个氧气瓶，那氧气瓶比他们人还要高，又很重，他们每走一步就努力的挪半圈，再走一步，就再挪半圈，很是吃力。每当看到他们用柔弱的身体去挪氧气瓶的时候，我就感觉他们好像已用尽全身的力气，他们挪动的不是氧气瓶，而是爱的力量和生命的希望。

总是有办法通过刷入自定义系统来获取Google play商店和更新。”下面这位刚买完P30pro的哥们想得很深：“几周前刚买了一个P30 pro。很高兴我花了1000大洋，因为美国没法用光明正大的方式赢中国。美国政府因为贸易战的缘故，伤害了数百万使用华为设备的人。

当然，与第三方平台“反目”的背后，还有航司希望通过“选座”这一对旅客来说可以算是“高频”和“刚需”的功能，吸引更多客户到自有渠道，打造真正的流量入口。近年来，国内航空公司一直在加强直销平台的打造，直销比例同比均大幅上升，但除了航司官网、App，呼叫中心、自营柜台等自有渠道外，接近一半还是来自其在携程、飞猪、去哪儿等平台上开设的旗舰店，真正获得流量的，更多还是第三方平台。

除了中国，唐纳德·特朗普总统还威胁欧洲伙伴，指责它们采取保护主义措施。最近，在与欧盟领导人会谈后，特朗普就达成公平贸易协议的前景发表了乐观言论，没有像之前威胁的那样对进口汽车征收关税。拉加德说：“欧洲和美国是几十年几百年的朋友，你知道，经常在战场上并肩作战，而且在许多情况下相互援救。为此，我非常感谢美国。这完全不是应该演变为任何一种贸易战的关系。”

今年，SubPac又宣布获得全球最大的汽车零部件供应商Faurecia（弗吉亚）的投资，弗吉亚在汽车座椅、汽车内饰以及汽车排放控制技术三大领域中拥有技术优势。无论是谷歌的无人驾驶汽车Waymo，还是最近传出CEO被迫离职消息的Zoox，以及各种互联网造车新势力，他们预示了交通出行的未来图景：自动驾驶，解放人们花费在驾驶上的时间。