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因此，木人的观点是：以互联网技术为核心的新科技必将“颠覆”保险行业，但互联网巨头们颠覆不了保险行业。归根结底，互联网只是一种技术，所谓的互联网思维也不是什么神秘的独门绝技。保险公司不需要担心互联网巨头们的侵入，“焦虑”是没有必要的。如果某一天，哪一家保险公司被淘汰了，也不是因为互联网巨头们的侵入，只能是自己没有与时俱进，没有建立起自己的核心竞争力，没有找到适合自己的商业模式。总之，失败一定是自身的原因。

在这个协议中，有两个重点值得关注，一是保险公司是否承保的是平台所有的资产；二是保险的额度。再以宜人贷和人保财险的合作为例，宜人贷在一季度对信贷产品和业务模式进行了一些调整，其中，宜人贷与亚洲领先的保险公司人保财险（PICC）及第三方担保公司达成合作，具体而言，在宜人贷平台上，自2018年5月起促成的借款将不会再被质保服务计划覆盖。其中，通过宜人贷平台促成的12月期、单笔金额小于20万元人民币的借款将由人保财险承保；通过宜人贷平台促成的其他借款将由第三方担保公司为出借人提供保障服务。

□鲁全（中国社会保障学会秘书长、中国人民大学副教授）责任编辑：覃肄灵当地时间1日，塞内加尔卫生部发布最新通告称，在901份检测样本中，新发现91例确诊病例，此外又有22名患者已经康复。截至目前，塞内加尔累计确诊病例1024例，其中356例已被治愈，9例死亡。（总台记者 韩蓄）

中国新闻周刊：战略研究院如何开展基础理论的研究和技术的发明？徐文伟：基础理论的研究和技术的发明，其核心是要和大学合作，因为大学应该是最前沿的，企业和大学之间实际上是一个互补关系，双向能量交换的过程，企业能做什么，面临哪些世界级的难题，我们是很清楚的，但大学不一定很清楚，所以我们会把这些世界级的难题和行业、公司面临的挑战和大学分享。我们资助给大学一些研究经费，进行长期的研究。

文章称，“中国引领全球停飞波音737MAX，让美国航空管理局被孤立，尴尬地成为兄弟中最后一个叫停商飞的国家”，“中国可能看到了确立其航空业领导者的机会”。“中国不会放弃作为安全倡导领袖的新角色，特别是中国商飞准备2021年交付首架C919、打破波音和空客的市场垄断之际。”文章称，中国表示其C919已经获得800多架订单，但C919面临的问题之一是，与西方同类客机比安全飞行记录少，“因此在飞行安全方面，中国做的任何提高形象的事情，都对中国商飞的订单有利，也可以增加中国人的信心”。

4月23日，哈雷公司公布的今年一季度财报显示，公司净利润从去年同期的1.75亿美元跌至1.28亿美元，跌幅达26.8%。由国家电影局指导，中央广播电视总台与上海市人民政府共同主办的第22届上海国际电影节金爵奖颁奖典礼在上海大剧院举行，各项大奖一一揭晓。伊朗影片《梦之城堡》摘得三项大奖。